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固定式液压登车桥是安装在仓库月台上的货物快速装卸专用辅助设备，固定式登车桥平台前段高度可以根据车厢高度进行调节，搭车唇板始终贴紧于车厢。搬运车、叉车等各种搬运车辆可平稳的通过固定式液压登车桥，在仓库月台与车厢间运送货物。操作简单方便，单人作业即可实现货物的快速装卸，使企业减少大量劳动力，提高工作效率，获取更大的经济效益。

固定式液压登车桥主要应用于工厂、大型码头、物流园区、工矿、建筑企业、煤电等各种企事业单位在仓库月台装卸卡车、集装箱时方便叉车直接通过登车桥进入卡车搬运货物，无需浪费人力多次搬运。

固定登车桥与移动登车桥的区别

    固定式液压登车桥是一种与仓储月台为一起的装卸辅助设备。登车桥可调节高度适应各种车厢高度不同的货车，方便叉车驶入车厢作业。动力系统使用进口液压泵站，两侧设有防轧裙板，安全可靠，工效显著。

    固定式液压登车桥是实现货物快速装卸的专用辅助设备。通过固定式液压登车桥在货台与运输车辆之间搭起一座方便叉车行驶进行装卸货物的桥梁，使叉车便利地行驶，达到装卸货目的。固定式液压登车桥与仓储月台为一起，一端与货台等高，另一端搭在车厢后缘上，并能根据不同的车型及装车过程中车厢的变化，自动调整高度。

    固定式液压登车桥采用先进进口液压系统。液压系统采用进口的产品，性能，少维修。有了固定式液压登车桥仅需单人作业，雅安叉车调节板，就可实现快速装卸货物。减少了大量劳动力，提高了工作效率，获取了更大经济效益。固定式液压登车桥的调节板两侧分别有3块活动板，叉车调节板生产厂家，可有效避免调节板下降时压伤脚趾，以确保安全。在成倍提高工效的同时又能充分保障作业安全。固定式液压登车桥采用电控操作，简单易学。通过按钮操作使搭板搭在货车上即可使用。固定式液压登车桥所使用钢材全部采用济南济钢高度花纹钢板及型材紧密焊接，寿命长久。调节板底座前面为开放式设计，清理杂物方便快捷。在维护、保养和清洁时，用撑杆支撑起调节板，叉车调节板价格，更加安全可靠。独特设计的"工"字钢骨架能平均承托压力，且减少骨架的扭力，比其他槽钢结构更坚固耐用。独特的"流线型"开放式活页关节设计，比其它传统的管式关节增加焊接面积达3倍以上，大大延长使用寿命，且方便维护。

     固定式液压登车桥广泛地应用于工厂、邮政、仓库、车站码头、海洋运输等行业。

     除了固定式液压登车桥，还有移动式液压登车桥。它与固定式液压登车桥zui大的不同在于不与任何仓储设备固定，可自由移动。拥有固定液压登车桥的一切作用及特点。可以辅助叉车或人将货物进行快速装卸。在货台与运输车辆之间搭起一座方便叉车行驶进行装卸货物的桥梁，使叉车便利地行驶，达到装卸货目的。但移动式登车桥是一端着地或与仓储设备连接，另一端搭在车厢后缘上，根据不同的车型及装车过程中车厢的变化人为地进行高度调整。移动式液压登车桥使快速装卸更广泛的应用在各种地点。

登车桥大体有以下几种形式

1。嵌入式登车桥嵌入式登车桥，顾名思义：是指嵌入装卸货操作平台中的登车桥，安装好的登车桥主板面与装卸货操作平台的上平面呈水平。完全融合于平台中，在没有进行装卸车作业时，不会影响到平台上的其它作业任务。此种类型结构的登车桥为广泛运用，也是相对为快捷的一种登车辅助设备。它的设计通常早在建筑物结构设计时已通盘规化其中。

2。台边式登车桥台边式登车桥直接安装于装卸货平台前端边沿位置。无须在装卸货操作平台上开挖或是预留坑位，对建筑结构基本无改动。在建筑施工时没有考虑到登车装卸作业因素，台边式登车桥作用一种补救方案，同样能够达到进入卡车车厢装卸货作业要求。台边式登车桥亦根据不同现场情况设计有多种结构形式。同样可以在一定范围内向上（货台以下）或是向下（货台以下）调节，能够满足大多数装卸货平台的安装使用。

3。移动式登车桥用于现场无装卸货平台或需要流动装卸货物的场所。如果物流现场没有装卸货平台，作为补救措施，移动式登车桥是非常适用的方案之一，移动式登车桥相当于一个移动的钢结斜坡，叉车同样能直接驶入卡车车厢内部进行批量装卸作业。只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的安全快速装卸。

4.固定式登车桥固定式登车桥是实现货物快速装卸的专用辅助设备，它的高度调节功能使用货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬驶及货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量劳动，提高工作效率，获取更大经济效益。功能:方便卸货，稳定性强，维修成本低。适用于装卸场地上各种车辆以及交通相对繁忙的场所。 装卸平台、升降平台、卸货平台：　防溜车装置：该装置是由钢板焊接而成的，可有效地实现防滑的功能，叉车调节板订制，安全可靠。防撞块：该装置可以有效地保护建筑物和登车桥免受损伤。它由高抗张力的强化橡胶制成。防撞块外部的四个角都是圆弧形的且螺栓孔全部深嵌在内部。螺栓孔大小为Ф22，装配M20的地脚螺栓

结构：固定式登车桥是由机械系统、液压系统和电气系统组成的。平台和底架构成了机械系统。平台以“U”形钢为骨架，自重轻、承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承受叉车满载行驶10公里/小时的速度而不凹弯，提高了工作可靠性。

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